ბოლო პერიოდში, იმ მოქალაქეებს შორის, რომლებიც კრედიტით ყიდულობენ მანქანას, შეიმჩნევა სპეციალიზირებული საბანკო დაწესებულების შეძენის მოთხოვნის ტენდენცია. სპეციალიზებული დაწესებულების მთავარი ამოცანაა მკაფიოდ ემსახურებოდეს ერთ მიმართულებას. ამ შემთხვევაში საუბარია ბანკების დაფარვაზე.
ამგვარი საკრედიტო ინსტიტუტების ძირითადი საქმიანობა მიზნად ისახავს ავტომობილების სესხების უზრუნველყოფას. მსხვილი და სტაბილური ბანკების მხრიდან მწვავე კონკურენციის პირობებშიც კი დღეს უპირატესობა ენიჭება ბანკებს. ასეთ ინსტიტუტებთან კონტაქტი მნიშვნელოვნად ამარტივებს ავტო სესხის მიღების მთელ პროცესს. ეს განპირობებულია ძალიან ხელსაყრელი საპროცენტო განაკვეთებითა და ლოიალური სასესხო პირობებით, რომლის წყალობითაც ორგანიზაციები, ძირითადად, წარმოადგენენ ავტომწარმოებლების ინტერესებს.
ტყვე ფინანსური ინსტიტუტების გაჩენის მიზეზები
დამპყრობელი ორგანიზაციები საკრედიტო და ფინანსური პოლიტიკის ახალი მიმართულებაა, რომელიც იმპულსს იღებს. ამჟამად არსებობს აპრობირებული სქემა სესხის "კლიენტ-სალონი-გამსესხებლის" მისაღებად. ამ სისტემის უარყოფითი მხარეები აშკარაა მრავალი მომხმარებლისთვის. ამ სქემის მინუსი ის არის, რომ გამსესხებლები ადგენენ მაქსიმალურ საპროცენტო განაკვეთებს სესხებზე და ითხოვენ, რომ შეძენილი მანქანა უზრუნველყოფილი იყოს გირაოს სახით.
დღეს, ფინანსური მომსახურების ბაზარზე, შეგიძლიათ იპოვოთ მანქანის იგივე სახელწოდების ბანკები: Toyota Bank, Mitsubishi Credit, Citroen Bank და მრავალი სხვა. ეს ბანკები არსებობს მხოლოდ საწარმოო კომპანიების მხარდაჭერით. შედეგად, კაპიტალირებადი ბანკები გთავაზობთ სესხის დაბალ პროცენტს და გამარტივებულ სასესხო პირობებს. უმეტეს შემთხვევაში, ინდივიდუალური სესხის პროგრამაა თითოეული ბრენდისთვის.
დაწესებულებების აღების სარგებელი
მთავარი უპირატესობა მდგომარეობს ბანკსა და მწარმოებელი კომპანიის მჭიდრო თანამშრომლობაში. ასეთი მჭიდრო თანამშრომლობის წყალობით, კლიენტს აქვს შესანიშნავი შესაძლებლობა მიიღოს სესხი ხელსაყრელი პირობებით.
დამფინანსებელ კომპანიებს მხოლოდ კონკურენციის გაწევა შეუძლიათ ბანკებთან, რომლებიც მოქმედებენ შეღავათიანი მთავრობის სასესხო პროგრამით. ამგვარი პროგრამების რეკლამირება ხდება მრავალი მსხვილი ბანკის მიერ, იმის გაცხადების გარეშე, რომ ამ პროგრამის ფარგლებში შესაძლებელია არამეგობრული მანქანის შეძენა.
დამპყრობელი კომპანიები აქტიურად მიჰყვებიან სხვა ბანკების წინადადებებს და ყოველ ჯერზე უკეთესობისკენ იცვლიან პროგრამებს. ამის წყალობით, მყიდველებს შეუძლიათ უკეთესი პირობებით შეიძინონ მანქანა. ამჟამად, ტყვეობაში მყოფ ბევრ კომპანიაში სესხის პროცენტი არ აღემატება 8% -ს წლიურად.
