ხშირად ამ ბოლო დროს ჩნდება კითხვა, თუ, საბოლოოდ, კარგი გზები გვექნება. მართლა ასეა ერთხელ მაინც რთული ერთი ნორმალური მყარი გზის აშენება, რომელიც ყოველწლიურად არ შეკეთდება. რა სასიამოვნოა, ალბათ, მანქანა ნიავით მართვა, არ შეგეშინდეთ უზარმაზარ ხვრელში ჩასვლისა და შემდეგ სარემონტო მანქანის გაგზავნა. იქნებ უბრალოდ უნდა დაიცვას ყველა წესი გზების მშენებლობისას. როგორ ხდება გზების რეალურად აშენება? რა თქმა უნდა, გზის მშენებლობა საკმაოდ შრომატევადი და რთული პროცესია. ერთი შეხედვით, ისე მარტივია. გზის ასაშენებლად საჭიროა შემდეგი სამუშაოების შესრულება:
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
ჩაატარეთ ნიადაგის გამოკვლევა, რომელზეც გაივლის გზა, ეს აუცილებელია იმისთვის, რომ თავიდან იქნას აცილებული გზის ჩაყრა ან ნიადაგის დაწევა. შემდეგ, ნიადაგის განვითარება (სპეციალური გაღრმავება ხდება ნიადაგში, ნიადაგის დატკეპნა და დატკეპნა) სპეციალური მანქანების გამოყენებით, იშვიათ შემთხვევებში ეს სამუშაო ხორციელდება ხელით.
ნაბიჯი 2
ჩაუშვით შუასადება ახალი მასალისგან - გეოტექსტილისგან, ეს აუცილებელია იმისათვის, რომ დატეხილი ქვა, რომელსაც სატვირთო მანქანები მოაქვთ, არ ჩავარდეს მიწაში, რადგან იგი არ გაუძლებს დატვირთული ავტომობილის წონას. შემდეგ ჩაყარეთ ნაგავსაყრელის წიდა და დააწეთ მას გრანიტის ფარი, ეს აუცილებელია ყველა ფენის დასაკავშირებლად გზის ფუძესთან.
ნაბიჯი 3
ჩაყარეთ დატეხილი ქვის ფენა, მაგრამ არა მხოლოდ ნაყარი, არამედ სპეციალური ტექნოლოგიის გამოყენებით, ჯერ უხეში დატეხილი ქვა, შემდეგ უფრო წვრილი დაქუცმაცებული ქვა, რომელიც შემოდის დიდ ნატეხ ქვას შორის არსებულ ნაპრალებში, ხოლო სიცარიელე ახშობს. ამის შემდეგ, მომავალი გზის საფუძველი უფრო მკვრივი, სტაბილური და გამძლე ხდება.
ნაბიჯი 4
ჩაყარეთ ასფალტი ამ ყველა ფენის თავზე, რომელიც ასევე რამდენიმე ფენაშია მოქცეული, ეს დამოკიდებულია გზის ტიპზე და ტროტუარზე. ბუნებრივია, თითოეულ გზას აქვს ასფალტის საკუთარი ტიპი, ის შეიძლება იყოს მსხვილმარცვლოვანი, მკვრივი, ფოროვანი, წვრილმარცვლოვანი.
ნაბიჯი 5
ასფალტის დაჭერა სპეციალური მანქანების დახმარებით, ზეწოლის ქვეშ ასფალტი უფრო მტკიცედ ეკიდება ჩვენი გზის ყველა წინა ფენას. გზების მშენებლობაში მნიშვნელოვან როლს ასრულებს მისი საძირკველი, ან, სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, საძირკველი. თუ საძირკველი მყარი, საიმედო და გამძლეა, მაშინ თავად გზა ერთ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში გვემსახურება. ამასთან, ღირს საგზაო მშენებლობაში ახალი მოვლენების და ტექნოლოგიების დანერგვა და დანერგვა, შემდეგ, ალბათ, მივაღწევთ გზის პრობლემების მოგვარებას.
